登文道，以前是闽江口的一座重要码头，位于长乐县潭头镇文石村。民国之前，长乐南部与福清东部学子参加科考，大都要经过这座码头坐船前往福州，或到对岸琅岐岛，然后北上。村民们说，涨潮时坐船两个多小时就可到达福州。

　　登文道码头江面宽阔，离海湾近，地理环境复杂，海潮带来的泥沙，影响了村民行走和船只停靠，于是，建一座石铺码头就成为当地人的多年梦想。明万历壬辰（1592）年初，乡贤何文叶、刘仕康和僧传兴等建议集资建造一座以花岗石砌础、条石铺面的码头。经商议，设计条石长10尺、宽1.8尺、厚1.2尺。

　　之后，何文叶等乡贤多次到长乐南部和福清东部各乡镇募捐，为了能筹集到更多资金，规定捐赠者可在石条刻上名字而流芳百世。经过近四年努力，于万历乙未（1595）年底在旧道口上建成了一座长60多丈、宽3.6尺的石铺码头，取名“登文道”。

登文道及“禁止系舟”题刻

　　现在我们走在登文道上，一眼就可以看见道边巨石题刻，高120厘米，上方横刻“皇明”二字，中间横刻“登文道”三字，下方以小楷纵刻“余辈募缘造道，奔劳四载，今已成功。间有余顽不思工程浩大，在此系船，诚恐致坏，刻石谕知，尔等各宜体悉，违者呈究不徇。缘首何文叶、陈琼道、刘仕康、陈文芳、陈子道、僧传兴。万历壬辰春，林杰书”。这段题刻，既作为禁止系舟的通告牌，也表达了对组织建造者和捐赠者的敬意。

　　根据有关历史记载，为加强对登文道码头的管理，制定了相关制度，同时还配上道长和日常管理人员。登文道初期工程完工后，为了让登文道继续向前铺设，规定从此道登船前往参加科考的学子，如果考中举人或进士，应捐赠一门石板，也就是两块石条。捐赠者亦可在条石刻上姓名和考中时间。

登文道题刻周边

　　历经风吹雨打，400多年前建造的登文道码头现已荒废，但码头上石板条依然还在。当我们踏上这座码头，时不时就可以见到石板条上刻着捐赠者姓名，如“龙门高家舍道一门”“枫林张家舍道一门”“岐尾高怀阳舍道一门”。

　　历史上，登文道码头经过了多次重建和接修，在登文道码头不远处马将军庙旁有一段石壁，上有两段石刻，一是《重建登文道碑记》，文曰：“文江之济，有登文道。远通江苏，近连闽省。四方宾旅，往来通津也。康熙辛未秋，洪涛鼓浪，土壅沙沉，艰于利涉。爰属本澳，士人建议重兴，辛巳竣工。而今登文路通，名利两得，非盛举乎！随将建议诸人姓名镌之于石，俾后之同心利济者，或亦览斯石而兴起焉者乎……”接修两次，分别在光绪十一年（1885）和光绪十三年。《重建登文道碑记》右边，还有段题刻《登文道长》，刻着众多社友和耆英的名字，款识“明万历己丑（1589）”。

　　登文道，不仅是长乐与福清部分学子科考之要道，还是福州人下南洋和下西洋的重要港口。登文道码头还曾是福建省海防要塞，明清时期常驻军队，时刻防范倭寇侵犯。民国时期，登文道属于军管地段，码头附近设有兵营、马场、练兵场等军事设施，现尚存马山炮台遗址。马山旧炮台，曾经叫文石炮台、岸石炮台、烟台炮台。明朝在此设立烟墩，清顺治年间设立炮台，成为闽江口炮台群中外围的炮台之一。  

　　（撰稿：章礼提，原载2024年福州市政协文化文史和学习委员会编《福州摩崖石刻史话》）