作者：郑国梁

　　龙江桥，曾用名海口桥、龙江古石桥、螺江桥。桥东起今海口镇区桥头路，横跨龙江水道，西至今海安何乡路，桥梁全长476米，宽4.2至5.2米，是福清境内最长的一座古代石梁桥，2013年被列为全国重点文物保护单位。　　

　　龙江桥历史久远，宋政和三年（1113），太平寺僧人惠鄙、守恩等倡议造桥，后乡人林迁与僧妙觉等相继募缘建造，于宋宣和六年（1124）建成，初名为“螺江桥”。据《福清县志》记载：“初，龙图学士林遹为之记。提刑刘峤更以永平，士以为不利。绍兴庚辰（1160），少卿林栗取谶‘江南沙合接龙首’，名为‘龙江桥’。”桥中间42孔，两旁“翼以护栏”。从桥尾到今晨光村赤屿山脚，还有一段小洲泥泞难走，他们再接再厉，又运石砌堤接到桥尾寺（凤山寺）前，后来称为小桥，从此“若履平地矣”。

龙江桥（林振寿 摄）

　　龙江桥是座梁式结构的石桥，上至石栏下至填基架梁，均以石为材。明嘉靖三十四年（1555），因抗击倭寇，沿江民众自发建造民城，由于军事防御工事的需要，将桥一侧的桥墩堵塞两孔。现龙江桥有40孔，桥墩舟形，高6米，两分水尖间为10米。6条石梁并排铺设在墩顶帽上，每条约重15吨。在石梁上再横铺石桥板，这在古代石桥中并不多见。大桥加小桥，总长700多米，气势雄伟壮观。桥南还建造镇桥塔2座分列左右，塔七级六角。

　　石桥由于洪水、飓风、海潮的频频袭击，自明嘉靖二十三年（1544）至民国的400年间，累代修葺，可考的有十数次。当地绅衿、耆民为表其功绩，立碑纪念。中华人民共和国成立后，政府多次拨款修护，至今仍为往来的交通便道，也是人们观光休闲的好去处。

　　（原载《福州文史》2025年第4期，作者系福州市政协文史馆馆长）