图为正在掘进施工的大樟隧道。

　　12月15日，记者从中铁二十局获悉，福州港口后方铁路项目控制性工程——大樟隧道掘进成功突破5000米大关，月底进度将实现过半。这标志着全线最长、施工难度最大的“咽喉”工程取得了阶段性进展，为全线贯通奠定坚实基础。

　　作为福建首条地方自建货运铁路专用线控制性工程，大樟隧道全长约11.6公里，采用单洞单线铁路设计。福州港口后方铁路建成后，将使罗源、可门港接入国家铁路网，进一步完善福州港运输体系，构建连接内陆、铁海联运的交通走廊。