民警在地铁站为外国游客指路。 

　　福州晚报记者 程明 叶智勤 通讯员 林昊 甘逸舒/文 地铁公安分局供图

　　公安特警、消防员、医护人员迅速集结，现场处置工作有条不紊……4月3日上午，地铁2号线洪湾站，一列由金山站开往洪湾站的下行列车上，一名黑衣男子在车厢内纵火引起火灾，并导致乘客受伤。面对“险情”，疏散群众、紧急扑救、全力抓捕、现场勘察等一系列处置工作依照相关“预案”迅速展开。

　　这是即将投入营运的福州地铁2号线反恐火灾综合应急演练的现场。这次演练，从启动、联合救援到恢复运营，仅用时30分钟。地铁2号线开通营运在即，福州市公安局地铁分局厉兵秣马，紧锣密鼓地开展地铁2号线开通前准备工作。

　　三坚持九机制织牢“地下安全网” 

　　地铁公安从地铁1号线安全防范工作中，总结出“三坚持九机制”，织牢“地下安全网”，以保证地铁2号线如期投入营运。

　　一是坚持精细布防、立体运作，打造多元联动的治安防控网络。 

　　建立驻站巡站勤务机制，将83%民警下沉至巡防一线，以动态布警为原则，坚持“警力跟着客流走、警力跟着警情走”。

　　建立警企联勤联动机制，联合地铁运营分公司、保安公司、安检服务公司成立综治工作小组，建立警企信息联享、问题联查、防控联勤、指挥联合、处置联动、平安联创工作机制。

　　建立视频实时巡防机制，在地铁1号线全线设置1700余路探头，接入“平安福州”视频监控平台，实现人流密集重点区域全覆盖、无盲区和指挥调度可视化、扁平化，驻站民警、辅警每日实时通过视频监控巡查站内治安隐患、异常情况。

　　　二是坚持“人干净、物干净”，打造平战结合的长效安检防线。 

　　建立以“逢包必检、逢液必查、逢疑必问”为原则的常态安检机制。

　　建立动态核查机制，最大限度杜绝可疑人员、可疑物品进站上车。

　　案例：2019年2月20日，黄山站派出所三叉街站民警在安检口督导巡查时，发现一男子神情诡异。经警务通比对核查，这名男子陈某是在逃人员，因聚众斗殴被罗源城关派出所上网追逃。民警立即控制住嫌疑人。

　　建立战时管控机制，严格落实地铁安检“五个一律”制度，适时配备车站防暴犬、搜爆犬。

　　客流高峰期，民警通过喇叭喊话分流。 

　　三是坚持聚焦风险、实战为先，打造集约高效的应急处突格局。 

　　建立可视化扁平化指挥机制，指挥室每日对派出所值班室、驻站民警、辅警实行电台通联测试，对站内综治力量实行联勤联动电台通联测试，时刻确保警令畅通。

　　案例：2018年11月26日，醉酒男子董某在火车站站安检处与一名中年男子发生纠纷。民警接到指令赶到现场时，董某倒地吵闹。民警询问当事人及保安后，怀疑董某恶意碰撞中年男子，遂将他带至警务室约束至酒醒，并作进一步调查。

　　实行“三个1分钟”应急处置原则（即本站1分钟内到场处置、邻站和巡逻力量1分钟内到站台从速乘车、派出所和分局增援力量1分钟内出发）的“一站一情”机制。

　　建立地上地下联动处置机制，积极推动武装巡逻、铁路公安等驻靠重点车站及沿线，车站警务室全部与属地派出所实时联络，协同12个对应地面派出所开展接处警及警情处置。

　　据了解，地铁1号开通营运以来，地铁公安分局累计安全护送乘客1.3亿多人次，抓获违法犯罪嫌疑人161名，帮助救助乘客1800多人次，安检物品12800万余件，查出各类禁限带物品48700件，未发生影响地铁安全运营的突发重大案件事件。

　　地铁2号线已建成2100余路监控探头 

　　地铁公安分局相关负责人介绍，目前，地铁2号线车站2100余路视频监控探头已按期完成建设，该分局公安视频监控系统平台已完成调试整合，并全部接入“平安福州”视频监控平台；已完成22个车站公安无线通信系统基站、隧道漏缆及天馈系统布设，确保通信畅通。

　　地铁公安分局还积极协调地铁建设单位落实“五同步”建设机制，按期完成2号线22个警务室建设及装修工作；积极对接地铁资源置业公司，落实2个派出所过渡保障用房。

　　为确保新入职民警尽快适应地铁公安工作，该分局制定了新警岗前培训、跟班实训相应计划和工作方案。该分局对接2号线运营单位，序时采购警务室办公设备及反恐应急处突装备，确保试运营前配备到位。